專(zhuān)注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

　　1、堆垛過(guò)高：一部分生產(chǎn)廠家為節(jié)省庫(kù)房場(chǎng)所，將木托盤(pán)雙層碼垛。這樣將導(dǎo)致底端托盤(pán)工作壓力過(guò)大，并且超寬易坍塌導(dǎo)致事故發(fā)生，一般木托盤(pán)只有碼垛雙層，且貨品間需加置木制后蓋板。

　　2、叉車(chē)傷害：在移動(dòng)木托盤(pán)時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用木托盤(pán)動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤(pán)川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤(pán)插孔中，以免插壞木托盤(pán)。

　　3、人為傷害：一些叉車(chē)工為了提前完成工作任務(wù)，通過(guò)叉車(chē)兩叉對(duì)木托盤(pán)進(jìn)行撞擊推動(dòng)。

　　4、超載：一般木制托盤(pán)在購(gòu)置時(shí)要明確提出載重量規(guī)定，在應(yīng)用中不適合超載超寬，高寬比通常操縱在木制托盤(pán)總寬的3分之2為宜。原地不動(dòng)時(shí)，托盤(pán)上面貨能夠承重的較大抗壓強(qiáng)度，不一樣構(gòu)造的木制托盤(pán)靜載能夠承擔(dān)的抗壓強(qiáng)度不一樣：兩面構(gòu)造抗壓強(qiáng)度較大。

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