專注木箱包裝領域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務商

     “快遞過度包裝、循環(huán)利用率低等問題,不僅造成大量資源浪費,也嚴重污染了環(huán)境。”全國人大代表、重慶機場集團有限公司董事長譚平川近日接受《法制日報》記者采訪時,呼吁盡快對快遞包裝實施統(tǒng)一的強制性標準。

     譚平川介紹說,國家郵政局發(fā)布的《中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告(2018)》顯示,2017年快遞行業(yè)共使用400.6億份快遞運單、110.5億個包裝袋、8億條中轉用塑料袋、48億個封套、364億米快遞膠帶、40億個包裝箱。包裝已成為快遞行業(yè)資源消耗和浪費最嚴重的一環(huán),僅一年的快遞膠帶消耗量可繞地球赤道約910圈,包裝箱所需原紙多達4600萬噸,約合7800萬棵樹。實施包裝減量,加快推行綠色、統(tǒng)一、可循環(huán)包裝已勢在必行。

     2008年雖然制定了循環(huán)經(jīng)濟促進法,但內(nèi)容廣泛、針對性不足,實施效果不明顯。

      譚平川建議,出臺關于包裝回收再利用的行政法規(guī),規(guī)范包裝涉及主體的權利義務,明晰行政主管部門的監(jiān)管職責,明確法律責任,為快遞包裝的生產(chǎn)、使用、回收和再利用等提供明確的法律依據(jù),落實循環(huán)經(jīng)濟促進法減量化、再利用要求；統(tǒng)籌制定快遞行業(yè)綠色包裝強制性標準,推動實施快遞包裝產(chǎn)品綠色認證,規(guī)范源頭包裝、減量包裝；建立社會化、專業(yè)化快遞包裝物回收體系,探索建立快遞企業(yè)和環(huán)衛(wèi)企業(yè)、回收企業(yè)“快遞業(yè)+回收業(yè)”的定向合作,推動形成包裝生產(chǎn)者、快遞企業(yè)、消費者共同參與、多方協(xié)同的回收利用體系。

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