專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

　　縱觀2019年，在利好政策的引導(dǎo)和扶持之下，托盤、周轉(zhuǎn)箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設(shè)不斷加快。尤其是隨著新技術(shù)、新模式、新理念的推廣應(yīng)用，相關(guān)企業(yè)都在積極探索和創(chuàng)新，物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展。

　　標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化、協(xié)同化和共享化是未來包裝行業(yè)必須堅持的基本方向。

　　在日前舉行的2019第二屆物流包裝技術(shù)發(fā)展大會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)對物流包裝行業(yè)發(fā)展分享了自己的觀點，在蔡進(jìn)看來，經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展，都離不開物流包裝。

　　其中特別提到共享化的重要性，物流包裝只有做到共享，才能把資源利用到理想化，才能降低成本，提高效率。

　　伴隨國民經(jīng)濟(jì)由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)組織方式向供應(yīng)鏈加速變革，其中關(guān)鍵的一環(huán)就是包裝，對物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、共享化要求越來越迫切。

　　在這種大背景下，國家部門也開始出臺相關(guān)政策，對物流包裝的共享化進(jìn)行扶持。

　　例如，今年3月，國家發(fā)改委等24部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》，其中提出要支持支持集裝箱、托盤、籠車、周轉(zhuǎn)箱等單元化裝載器具循環(huán)共用服務(wù)運營體系的建設(shè)，鼓勵和支持公共“物流包裝池”的循環(huán)共用模式。

　　4月份，針對電商、快遞物流包裝問題，國家發(fā)改委會同商務(wù)部和郵政等部門再提政策措施，推進(jìn)電商物流標(biāo)準(zhǔn)化，發(fā)展單元化物流，推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤、共享快遞等可循環(huán)物流設(shè)施。

　　與此同時，與物流器具循環(huán)共用相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系也在逐步完善。

　　以托盤為例，全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會托盤分技術(shù)委員會秘書長唐英在日前舉辦的2019年單元化物流現(xiàn)狀與發(fā)展研討會上介紹說，目前我國現(xiàn)行托盤標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到38項，而在整個托盤標(biāo)準(zhǔn)體系中，托盤服務(wù)及管理標(biāo)準(zhǔn)是重要組成部分，其中就包含了托盤共用系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前，相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)主要有：《托盤共用系統(tǒng) 木質(zhì)平托盤維修規(guī)范》《托盤共用系統(tǒng)管理規(guī)范》《托盤共用系統(tǒng) 電子標(biāo)簽應(yīng)用規(guī)范》《托盤共用系統(tǒng)塑料平托盤》；商業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要有：《托盤租賃企業(yè)服務(wù)規(guī)范》《托盤共用系統(tǒng)運營管理規(guī)范》《共用系統(tǒng)托質(zhì)量驗收規(guī)范》等等。

　　為了管理和使用這些包裝物，企業(yè)還需要配備大量的人力及現(xiàn)金資源，這些現(xiàn)實的壓力和挑戰(zhàn)都嚴(yán)重制約著物流包裝的循環(huán)及共用。相比之下，智能物流包裝因為融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)，可以使循環(huán)包裝與智慧供應(yīng)鏈更好地融合。

　　蔡進(jìn)認(rèn)為，5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、傳感器、3D打印等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，給物流包裝行業(yè)發(fā)展賦予了新動能，提供了新機(jī)遇和重要支撐。因此，如何利用新技術(shù)促進(jìn)物流包裝循環(huán)共用發(fā)展，將是各方需要重點思考的問題。

　　物流包裝的發(fā)展，需要基于物流供應(yīng)鏈涉及的不同行業(yè)和環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。在物流包裝循環(huán)共用體系建設(shè)過程中，實現(xiàn)各方協(xié)同尤為重要。

　　例如，有企業(yè)就提出：為了升級零供合作的關(guān)系，就需要發(fā)展供應(yīng)鏈協(xié)同平臺，整合上下游的商流、物流、信息流、資金流；實現(xiàn)供需對接、集中采購、統(tǒng)管庫存、支付結(jié)算、物流配送等功能整合；提高供應(yīng)鏈自動補貨、快速響應(yīng)及資源共享能力。

　　盡管中國單元化物流池目前仍處于設(shè)想和籌劃階段，未來在網(wǎng)絡(luò)布局、運營管理和實際落地推進(jìn)過程中還面臨許多未知挑戰(zhàn)，但這種思路的開啟仍然值得鼓勵。

　　物流包裝循環(huán)共用體系的推進(jìn)，需要政策的扶持、企業(yè)的加入，更需要思維的創(chuàng)新和具體的實踐，改變正在發(fā)生，讓我們拭目以待。

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